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      中國煤炭報丨“黑金”到“藍?!?產業蝶變路——濟寧能源發展集團轉型發展側記

      本站 2022/05/10 18:33

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      近年來,山東濟寧能源發展集團努力破除資源依賴,走出了一條綠色低碳環保、安全高效的高質量發展之路。

      “我們緊緊圍繞新舊動能轉換、黃河流域生態保護和高質量發展等決策部署,確立了‘一體兩翼,雙輪驅動+園區經濟’的戰略布局,在產業生態、經營模式創新上全面發力,推動了傳統產業提質提效、新興產業強勢崛起?!睗鷮幠茉窗l展集團黨委書記、董事長張廣宇表示。

      港航物流大發展

      “濟寧,因運河而生,因煤炭而興,但煤炭資源不可再生的特點,決定了煤炭資源必將有枯竭的一天,必須加快轉型升級步伐。而資源型城市的轉型,首先是資源型企業的轉型?!睆垙V宇說。

      濟寧能源發展集團立足煤、延伸煤、超越煤,不斷拉長加粗產業鏈條,將目光從“黑色”的煤炭資源轉向了“藍色”的水資源。2015年,該集團搶占有利區位優勢,在瓦日鐵路與京杭大運河交匯處建設了江北最大的內河港口——梁山港。2020年,以梁山港為龍頭,組建了濟寧港航發展集團,構建了“港貿船產建融”全產業生態鏈。2021年,在新兗鐵路與京杭大運河交匯處,超前謀劃龍拱港港產融合示范區,打造了第二個鐵水聯運港口。

      “通過持續優化產業結構,一批港航物流、高端制造產業項目相繼建成投產,非煤產業收入占比不斷提高,實現了傳統煤電產業與戰略新興產業發展并重,提前一年實現全面轉型的目標?!睆垙V宇說。

      “我駕駛的這艘LNG新能源船動力足,續航也不錯?,F在大家都特別重視環境保護,水環境好了,我們跑船也更舒適?!苯洺M禎鷮幹苓叧鞘信艽\煤的船主李岳根,駕駛著一艘標注“綠動”的新能源貨船笑著說,“水運拉煤相對鐵路、公路來說,運輸費用低,而港口的建成又讓運輸成本大幅降低,使煤炭在價格上更加具有競爭優勢?!?/span>

      濟寧能源發展集團大力發展綠色航運,實現低碳運輸,不斷引領大運河港航綠色生態環保新高度。去年8月,濟寧能源發展集團組建山東省首支LNG新能源動力船隊,旗下港口全部啟用“藍色動力”(LNG)汽車和LNG新能源船舶,提升內河船舶智能化、標準化、綠色化水平,加快綠色航運發展步伐,改善京杭運河水質。

      近年來,濟寧能源發展集團實施“進江、聯海、向陸”戰略,沿瓦日鐵路、新兗鐵路、長江、京杭運河“豐”字型物流大通道,大力發展“鐘擺式”運輸;拓展汽車、鋼材、主焦煤等高附加值貨物運輸業務;以大物流帶動大貿易,開拓上下游長協客戶;開展本土制造業企業“敲門行動”,“一企一策”提供物流運輸方案,加快區域物流“公轉水”“散改集”;整合船舶270萬載重噸,開通省內外船舶航線60余條,擁有2000余艘船,為上下游客戶提供經濟綠色的運輸服務。

      衰老礦井發“新芽”

      濟寧能源發展集團聚焦濟寧制造強市建設,以招商引資盤活閑置資產,以新項目賦能老舊礦(園)區,利用關井后的落陵煤礦閑置土地廠房,建成規劃面積2000畝的山東盛源精密制造產業園,把資源衰竭的工業老區打造成新舊動能轉換的富礦。目前,該園區已經成為濟寧市新舊動能轉換示范園區和“510”工程企業,年產值近6億元,預計5年內可達到25億元。

      “10年前,這里還是僅有62人值守、一片荒涼的關閉煤礦企業。而今,這片土地成為百億元產值的高端精密制造園區,產品遠銷海內外?!睗鷮幠茉窗l展集團精密制造產業園負責人陳宏說。

      “這臺設備能賣多少錢?”在濟寧能源發展集團盛源公司數字展廳,筆者站在一臺僅有1米多高的高端流體控制閥產品前,向艾坦姆公司負責人楊權問詢道。

      “這款產品是應用于核電、醫藥領域的特種閥產品,售價100多萬元。我們的研發團隊緊盯全球最前沿的生產工藝,以研發為核心,推動工業控制閥領域先進技術國產化,解決國內高端立體控制閥‘卡脖子’問題?!睏顧啻鸬?。

      濟寧能源發展集團深化“一體兩翼,雙輪驅動+園區經濟”戰略布局,協同發展四大板塊,打破了“一煤獨大”的產業結構性困局。2021年,濟寧能源發展集團煤電板塊收入占總收入的三分之一,非煤產業收入占比高達三分之二,實現了由靠投入、靠產量、“一煤獨大”的傳統發展路徑向靠創新、靠管理、多產業協同發展路徑的轉身。

      “預計‘十四五’末,我們煤電營收占比將低于25%,非煤產業收入占比將超過75%,非煤產業在收入和利潤中的占比將全面提高?!睆垙V宇表示。

      ■中國煤炭報  通訊員 張善斌 邵長坤

      (2022年5月10日第2版頭條刊發)